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2019-05- 绿色邮政，新能源开始发力
中国邮政集团公司宣布：启动绿色邮政行动，新增邮递车全部改用电动汽车。 构建绿色快递是时代所需。选择电动物流车的，并非只有中国邮政一家，构建绿色快递行业，已经成了行内的共识。 近年来，随着电子商务的快速发展，快递业始终保持二位数以上的增长，快递用车的需求也就不断增长。 伴随着自然环境的恶化，高速增长的快递产业，对快递用车的类型也提出了新的要求。国务院曾发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，鼓励快递物流领域加快推广使用新能源汽车和满足更高排放标准的燃油汽车，逐步提高新能源汽车使用比例。 就这样，取代摩托车和电动车，环保又快速的电动物流车在快递行业中开始...
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2019-05- 加强充电桩建设力度和投入 推进新能源汽车高质量发展
2019年全国两会上，全国人大代表王麒再次对新能源车的发展提出建议。在接受记者专访时，王麒直言，“目前新能源车的基础设施建设与目标差距巨大。建议进一步加大推广促进措施，加强充电桩建设力度和投入，推进新能源汽车高质量发展。” 全国人大代表、四川省工商联副主席、四川启阳汽车集团董事长王麒近年来，新能源汽车在政策的推动下得到长足发展，保有量也与日俱增。根据公安部发布的数据显示，截至2018年底，全国小汽车保有量首次突破2.01亿辆，其中新能源汽车保有量达到261万辆，较去年增长107万辆，增速达到70%。纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。国家对新能源车的扶持仍在延续，王...
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2019-05- 中国禁油换电又进一大步！汽车电化已然不远
新能源汽车，作为“中国制造2025计划”中政府全力支持的十大领域之一，近年来发展异常迅猛。不止民众更倾向于选择电动汽车作为出行工具，国家工信部也宣布，已经将禁售燃油表提上计划日程。 其实，在一些污染相对严重的地区，如京津冀及周边，已经对燃油车实行了限号、限牌等强制措施，但电动汽车都享有“不平等”的政策福利，如减免停车费、过路过桥费，从不限号等。在国家及各地政府的大力支持下，新能源汽车发展愈发迅猛，太原，甚至成了中国出租全面电动化的第一城。“再见，燃油车！”已经不再是一句空话，而是切实推进中的未来。 这不，近日，中国禁油换电又进一大步——深圳市推行出租车全面油换电，并设置大奖激励，...
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2019-05- 倒计时开始！中国燃油车退市计划启动，设2050年为最后期限！
自2017年9月，工业和信息化部副部长辛国斌在泰达论坛上首度释放禁售燃油车的信号以来，关于“禁燃”（禁售燃油车）的讨论层出不穷，但始终没有一个明确的时间表。 5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目（以下简称油控研究项目）在京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告（以下简称《报告》），综合中国汽车业发展及排放目标，对燃油车的退出时间进行了分析，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。其中，一级城市私家车将在2030年实现全面新能源化。 在2050年实现新能源汽车全面替换的目标预设上，该报告进行了区域层级设置，根据中国各个区域经济发展、汽车饱和度、燃油车限购限行、新能源汽车...
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2019-05- 热点｜2019年新能源补贴调整趋势
如果有什么消息能轻易拨动新能源汽车行业的神经，补贴政策当仁不让排在首位。众所周知，新能源补贴金额连年退坡，2019年补贴将减多少、技术等指标如何调整成为年末热度话题。有消息指出，2019年新能源补贴仅围绕电池一项可能就有三大调整方向，同时业内也对补贴调整有诸多猜想。这些猜想都是确定的吗？汽车之家对此进行了一一求证。 2019年新能源补贴将如何调整 新能源汽车补贴是中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点的政策体系。作为战略性新兴产业，新能源汽车已在财政补贴的支持下经历了两个完整阶段的发展。 2016-2020年是新能源汽车发展的第三阶段，由于每年技术水平和市场发展等变化较大，且...
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2019-05- 各省新能源汽车推广政策
今年以来，包括山东、江苏、江西、安徽、云南、天津等地都密集出台相关文件，设定了本地区的新能源汽车推广目标。例如，本月《安徽省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》正式印发，提出到2020年，安徽新能源汽车产销量达到15万辆左右。云南上月公布的《云南省加快新能源汽车推广应用工作方案》中提出，2018年计划在全省推广新能源汽车5万辆。天津今年下半年公布的《天津市打赢蓝天保卫战三年作战计划》里也提到，2018至2020年，全市每年新增新能源汽车2万辆，占全市汽车保有量比例到2020年提高至4.5%。山东近期公布的《山东省党政机关公务用车管理办法》中规定，省级党政机关配备公务用车，除有特殊工作要求外，应...
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2019-05- 新能源汽车与充电桩的未来发展
由于政府补贴将在2020年之后推出，市场对于新能源汽车的渗透率和动力电池需求存在疑虑。我们认为，随着锂电池成本持续下降，新能源汽车作为消费品的性价比优势将逐步体现，渗透率持续提升，加上储能行业即将突破，动力电池在未来十几年内的需求将维持25%以上的高复合增速。2017年全球新能源汽车销量超过122.3万辆，比2016年增长58%，推动全球新能源汽车销量在全球汽车总销量当中的占比首次突破1%。2012年以来，国内外新能源汽车的产销量持续高速增长，近五年来复合增速达到54%。截至2017年底，全球累计新能源车销量已接近400万辆，占全球汽车保有量的0.3%，其中中国新能源车累计销量超过160万辆，...
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2019-05- 刚刚！低速电动车上牌工作全面开启，公安部门承认路权！
近日，山东省济南市公安局对电动三轮车正式实行挂牌上路，济南市公安局还在其官微公布了第一张牌照鲁ABK116，正式承认电动车挂牌和路权的合法化。 在社会各界的殷切盼望下，电动车合法上路上牌终于迎来曙光。山东济南的赵女士在给月初购买的电动三轮车成功购买交强险之后，又成功地给电动三轮车上牌了，这也是山东省第一辆可以挂牌上路的电动三轮车，困扰电动车行业的身份问题得到彻底解决。 一辆电动三轮车不仅可以购买交强险，还能合法挂牌上路，这对整个电动车行业意义重大，也为微型电动汽车开了个好头。 据悉，目前已经有山东淄博、聊城、德州，四川雅安、广安、眉山，山西大同，辽宁朝阳，浙江三门，湖南娄底，福建省，河南洛阳、...
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2019-05- 全面整治电动车！济宁已经开始了...>>时间、区域
去年全省发生低速电动车相关交通事故4064起，造成843人死亡,死亡人数占到全部交通死亡人数的25.6%，受伤人数占到了33.1%！目前全省共有300万辆电动车，如此庞大的基数该如何管理？其实早在去年山东省十三届人大常委会就对这个问题有所关注，今年5月，济宁两个县区已经出手整治了！ 济宁两县区全面整治电动车 1 金乡县 >>>> 整治时间、区域5月20—8月20，金乡县对电动三轮四轮进行劝导梳理，8月20日之后，凯盛大道以北，沙河以东，诚信大道（车站前面）以南，奥体大道以西全面禁行机动三轮，电动三轮，不能上牌的电动四轮。 >>>> ...
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2019-05- 政策丨2020年起中央财政“以奖代补”支持新能源公交车运营
财政部、工业和信息化部等4部门8日联合发布通知，明确中央财政支持新能源公交车推广使用政策有关事项，以促进公共交通领域消费，推动公交行业转型升级，加快公交车新能源化。在提升技术水平、保障产品供给方面，通知明确，按照技术上应先进、质量上要可靠、安全上有保障的原则，适当提高新能源公交车技术指标门槛，重点支持技术水平高的优质产品。新能源公交车技术指标应满足《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求。有关部门将进一步加强新能源公交车辆生产企业监督管理、产品一致性监管，督促企业注重产品安全性、一致性。通知提出，完善财税政策，促进产品消费。根据规模效益和成本下降情况，调整完善新能源公交车购置...
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2019-05- 观察丨新能源从业者：以科学和敬畏的态度防止“惹火上身”
作为正准备购买新能源车辆的消费者，且是一名新能源汽车的从业者，在面对近期不约而至自燃联盟事件后（特斯拉快充后自燃、蔚来碰撞后4S维修时自燃和比亚迪后备箱附近自燃），不得不陷入了思考。作为一名潜在消费者，毫无疑问，在铺天盖地的负面信息报道面前，有些不知所措，万幸的是，这几起事件中没有人员伤亡。在燃油车无法取代的驾驶体验、绿牌的诱惑、无需频繁保养的便捷和面临潜在电气安全风险之间一时难以抉择，是冰与火之歌融为一体的快乐体验？还是鱼和熊掌难以兼得的矛盾？从吃瓜群众的角度，首先得出结论和教训是：新能源车辆停车后不可久留，严禁车内打游戏和休息，煲电话粥也不行！回归正经，作为一名新能源的从业者，解决问题的理...
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2019-05- 生活中电动车汽车充电桩的槽点有哪些？
现在电动汽车发展迅速，越来越多的人开始使用电动汽车，因为价格合适，而且节能行驶方便，不必考驾证，给老人也带来了方便。但是在快速发展的同时，小编也看到了一些不好的问题。相信你随便找个电动汽车车主去问下，对目前电动汽车有什么看法，相信得到的结果估计都是大同小异。电动汽车充电问题本质上还是电动汽车充电桩的问题，具体主要有一下几个方面：槽点一、小区物业阻挠报桩太难。槽点二、公用充电桩太难占。槽点三、充电桩接口标准不一，找到桩后充不了。槽点四、充电桩分布不均，村民买车最吃亏。以上四点就是电动汽车面临的充电问题，烧油的汽车随处可见加油站，但是电动车汽车充电桩却不好寻，我司生产大量优质的电动车汽车充电桩，帮...
