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2019-06- 未来充电增值服务市场规模或达22亿元，运营商盈利看到希望
百人会发布《中国充电服务市场如何健康发展》报告称 近日，百人会发布《中国充电服务市场如何健康发展》报告称，随着车联网技术的发展，2020年充电增值服务有望创造22亿元市场。 百人会的报告显示，在现阶段，收取充电服务费是充电基础设施运营商的主要收入来源。但由于前期投资建设成本高、充电桩使用率低、充电设施布局分散等因素，很多中小型充电桩公司尚未盈利充电基础设施运营商盈利看到希望 不过，随着新能源汽车产业及车联网技术的进一步发展，可能让充电基础设施运营商盈利看到希望。 百人会称，充电桩是充电网、车联网和互联网的流量入口，充电...
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2019-06- 现在进入充电桩市场，晚吗？
不久前，贾跃亭造车的新金主第九城市宣布进军充电桩市场，有人疑问说，现在才进入这个市场是不是有点迟？ 充电桩不是个新鲜玩意，充电桩市场更不是。就像燃油汽车与加油站相伴相生一样，随着新能源汽车销量呈几何倍数增长，充电桩市场也开启了野蛮生长时代。在2015年的那一波气势如虹的股市行情中，充电桩概念作为其中一波浪潮也曾引发市场的高度关注。此后，尽管新能源汽车热度不减甚至愈演愈烈，但市场对充电桩的关注度却开始逐步减弱。充电桩的未来市场空间巨大毋庸置疑，但是随处可见的充电桩背后，盈利不确定性高、回收期过长，行业壁垒过低、庞大的前期现金流压力、运营商各自为战等痛点，在过去的发展历程中压缩了充电桩行...
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2019-06- 现在进入充电桩市场，晚吗？
不久前，贾跃亭造车的新金主第九城市宣布进军充电桩市场，有人疑问说，现在才进入这个市场是不是有点迟充电桩不是个新鲜玩意，充电桩市场更不是。就像燃油汽车与加油站相伴相生一样，随着新能源汽车销量呈几何倍数增长，充电桩市场也开启了野蛮生长时代。在2015年的那一波气势如虹的股市行情中，充电桩概念作为其中一波浪潮也曾引发市场的高度关注。此后，尽管新能源汽车热度不减甚至愈演愈烈，但市场对充电桩的关注度却开始逐步减弱。充电桩的未来市场空间巨大毋庸置疑，但是随处可见的充电桩背后，盈利不确定性高、回收期过长，行业壁垒过低、庞大的前期现金流压力、运营商各自为战等痛点，在过去的发展历程中压缩了充电桩行业的发展预期。...
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2019-06- 截止为今年6月30日 上海将暂停办理出租汽车燃油车辆更新工作
5月23日，上海市城市交通运输管理处发布了《关于暂停办理本市巡游出租汽车燃油车辆更新工作的通知》。通知表示,上海市运输管理处办理车辆更新、控办手续的截止日期设定为2019年6月30日。此外通知还表示，待上海市交通委正式发布《上海新能源出租汽车推广应用实施方案》,对纯电动出租汽车车辆购置、补贴、施行运价等具体内容明确后,上海市运输管理处将依据规定开放办理纯电动出租汽车车辆更新手续,具体更新车型及数量要求另行制定。政策原文如下：...
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2019-06- 国家总理强调！新住宅停车位需100%设充电桩，解决充电难！
央视新闻重磅报道：国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，国务院总理严令！新住宅停车位100%建设或预留充电桩！《意见》明确指出，原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。《意见》提出，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求；建立较完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”...
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2019-06- 2019年充电桩需求加速释放，各地加速布局
当下，是汽车电动化的时代，充电行业则是时代必然的产物。据中汽协发布数据，2019年1-4月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，比上年同期分别增长58.5%和59.8%；其中纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆，比上年同期分别增长66.1%和65.2%。随着电动汽车产销规模逐年创新高，燃油车销量占比逐年下降，电动化已成为汽车行业未来发展趋势之一，新能源汽车对下游充电桩的需求也大幅提升。图为2015年-2018年新能源汽车销量与公共充电桩数量据中国充电联盟发布的充电基础设施运营相关报告，截至2015年底，我国公共充电桩保有量为5.67万台；2016年进入爆发式增长期，我...
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2019-05- 2019年中国充电桩行业市场分析：各地加速布局发展，大功率充电成为关键支撑技术
近日，位于深圳市龙华区的民乐充电站新增172个快充桩正式投入运营。这个全球规模最大的电动汽车充电站拥有快充桩637个，占地面积20000平方米，每天能为近5000辆电动车提供充电服务。深圳是首批国家节能与新能源汽车示范推广试点城市、国家低碳交通运输试点城市。2017年，深圳成为全国乃至全球特大型城市中，首个实现公交全部纯电动化的城市。2018年，深圳落地运营的纯电动出租车占比高达94.21%，还有1350辆将逐步落地运营，出租车也基本实现纯电动化。以出租车等为代表的电动汽车对充电时间要求较高，这催生了快充桩的发展。快充桩指的是直流桩，将交流电转化为直流电，通过充电插口直接给电动汽车电池充电，功...
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2019-05- 2020年电动汽车充电桩完全覆盖全国！
近日，央视新闻重磅报道：国家电网宣布将进一步加快全国各地充电设施建设，2020年，实现电动汽车充电网络覆盖全国各地郊区县！城市内基本实现电动汽车郊区县半径不超过5公里，环城区3公里、城区1公里的快速充电。 国家电网新闻发言人也在央视新闻中表示：同时也希望利用智慧车联网平台，采用共享经济的模式，来集聚更多的社会力量、更多的社会资本来参与到充换电设施的投资建设上来。另外，根据国家发改委的规划，未来5年充电设备总投资超600亿元。根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015至2020年)》来计算“十三五”期间充电设备的市场空间。可以看到，2015年至2020年，我国共需要...
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2019-05- 绿色邮政，新能源开始发力
中国邮政集团公司宣布：启动绿色邮政行动，新增邮递车全部改用电动汽车。 构建绿色快递是时代所需。选择电动物流车的，并非只有中国邮政一家，构建绿色快递行业，已经成了行内的共识。 近年来，随着电子商务的快速发展，快递业始终保持二位数以上的增长，快递用车的需求也就不断增长。 伴随着自然环境的恶化，高速增长的快递产业，对快递用车的类型也提出了新的要求。国务院曾发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，鼓励快递物流领域加快推广使用新能源汽车和满足更高排放标准的燃油汽车，逐步提高新能源汽车使用比例。 就这样，取代摩托车和电动车，环保又快速的电动物流车在快递行业中开始...
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2019-05- 中国禁油换电又进一大步！汽车电化已然不远
新能源汽车，作为“中国制造2025计划”中政府全力支持的十大领域之一，近年来发展异常迅猛。不止民众更倾向于选择电动汽车作为出行工具，国家工信部也宣布，已经将禁售燃油表提上计划日程。 其实，在一些污染相对严重的地区，如京津冀及周边，已经对燃油车实行了限号、限牌等强制措施，但电动汽车都享有“不平等”的政策福利，如减免停车费、过路过桥费，从不限号等。在国家及各地政府的大力支持下，新能源汽车发展愈发迅猛，太原，甚至成了中国出租全面电动化的第一城。“再见，燃油车！”已经不再是一句空话，而是切实推进中的未来。 这不，近日，中国禁油换电又进一大步——深圳市推行出租车全面油换电，并设置大奖激励，...
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2019-05- 倒计时开始！中国燃油车退市计划启动，设2050年为最后期限！
自2017年9月，工业和信息化部副部长辛国斌在泰达论坛上首度释放禁售燃油车的信号以来，关于“禁燃”（禁售燃油车）的讨论层出不穷，但始终没有一个明确的时间表。 5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目（以下简称油控研究项目）在京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告（以下简称《报告》），综合中国汽车业发展及排放目标，对燃油车的退出时间进行了分析，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。其中，一级城市私家车将在2030年实现全面新能源化。 在2050年实现新能源汽车全面替换的目标预设上，该报告进行了区域层级设置，根据中国各个区域经济发展、汽车饱和度、燃油车限购限行、新能源汽车...
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2019-05- 热点｜2019年新能源补贴调整趋势
如果有什么消息能轻易拨动新能源汽车行业的神经，补贴政策当仁不让排在首位。众所周知，新能源补贴金额连年退坡，2019年补贴将减多少、技术等指标如何调整成为年末热度话题。有消息指出，2019年新能源补贴仅围绕电池一项可能就有三大调整方向，同时业内也对补贴调整有诸多猜想。这些猜想都是确定的吗？汽车之家对此进行了一一求证。 2019年新能源补贴将如何调整 新能源汽车补贴是中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点的政策体系。作为战略性新兴产业，新能源汽车已在财政补贴的支持下经历了两个完整阶段的发展。 2016-2020年是新能源汽车发展的第三阶段，由于每年技术水平和市场发展等变化较大，且...
